Chariot élévateur de 3 tonnes

La sécurité des chariots élévateurs diesel se reflète dans de multiples conceptions : ils sont équipés en standard de systèmes ROPS (Roll-Over Protective Structure) et FOPS (Falling Object Protective Structure) pour faire face aux risques de renversement et de chute d'objets à haute altitude ; les pneus antidérapants augmentent l'adhérence de 40 % les jours de pluie et sur sol huileux ; les avertisseurs sonores de recul et les rétroviseurs réduisent la probabilité de collisions ; le mât à large visibilité réduit les angles morts, assurant un levage et une descente plus précis des charges lourdes. 

Paramètre du produit

Facultatif

1. Moteur :

•standard : ξvous démontez, Q u installez

• Oppi ona l : Isuzu (Japon), Mitsubishi (Japon), Nissan (Japon), Yanma R (Japon), Choher (Lapin), Komins (Lapin)

2. Mât :

•Standard : 2 étages 3000 mm

•En option : mât entièrement libre à 2 et 3 étages de 4 500 mm à 7 500 mm

3. Fourche :

• Fourche standard de 1 220 mm

•Fourches optionnelles de 1 370 mm, 1 520 mm, 1 670 mm et 1 820 mm ;

4. Pneumatique et pneu plein tous deux disponibles

5. Tous types d'accessoires pour chariots élévateurs disponibles

Pourquoi choisir le chariot élévateur diesel TIGLIFT ?

Avantages du produit (conçu pour les marchés des matériaux de construction) :

Conçu pour les marchés des matériaux de construction (pour la manutention mixte de tuiles, de bois et d'acier), il est équipé de fourches à largeur réglable rapidement (pour s'adapter à des palettes de différentes spécifications) et d'une fonction de déplacement latéral (pour un alignement précis avec les marchandises). Le système d'alimentation est adapté aux démarrages et arrêts fréquents (par exemple, la manutention sur de courtes distances de plusieurs lots de marchandises) avec une consommation de carburant économique (le coût de manutention par tonne est inférieur de 15 % à celui de ses pairs). La cabine est conçue sans obstacle, permettant aux opérateurs d'observer clairement les marchandises et l'environnement. Les pneus peuvent être gonflables (pour le confort) ou pleins (increvables) pour répondre aux besoins d'une utilisation en intérieur (sols en béton) et en extérieur (chemins de gravier). L'entretien est pratique, car les filtres et les orifices de remplissage d'huile sont disposés de manière centralisée, ne nécessitant que 10 minutes pour les inspections quotidiennes.

Force de l'usine : 

Forte de 20 ans d'expérience dans la fabrication de chariots élévateurs pour la manutention des matériaux de construction, l'usine est équipée d'une ligne de simulation de matériaux de construction (chargement de tuiles/acier pour tester la stabilité). La résistance à l'usure de l'acier des fourches atteint 1,5 fois la norme industrielle. L'équipe R&D collabore avec les négociants du marché des matériaux de construction pour optimiser les fonctionnalités (comme l'ajout d'interfaces antidérapantes pour les marchandises).

Photos de livraison

Expédition internationale : 

Pour les expéditions en conteneurs complets, les accessoires de manutention des matériaux de construction (tels que les chariots latéraux et les tapis antidérapants) sont emballés individuellement pour éviter les rayures, et un « guide de mise en service rapide » est fourni à l'arrivée au port. Pour répondre aux besoins de transport des marchés des matériaux de construction en Asie du Sud-Est, une solution d'emballage améliorée et étanche à l'humidité (avec film intérieur imperméable) est proposée.

Service après-vente

Garantie : Période de garantie de 2 ans.

Manuels : Des manuels d'utilisation multilingues sont disponibles.

Fourniture d'accessoires : les accessoires courants (tels que les leviers de vitesse latéraux et les tapis antidérapants) sont stockés dans l'entrepôt de pièces détachées et livrés aux entrepôts du marché des matériaux de construction dans un délai de 10 jours ouvrables.  

Assistance à distance : L'équipe à distance peut guider les commerçants par vidéo pour effectuer la maintenance de base (par exemple, le nettoyage des fourches).