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Chariot élévateur à contrepoids GPL
• Optimiser la conception structurelle globale pour garantir la sécurité et le confort.
• Optimiser le circuit hydraulique afin de prolonger la durée de vie des composants hydrauliques.
• Le moteur, la transmission, l’essieu moteur et l’essieu directeur sont d’une grande fiabilité.
• Le double carburant essence et gaz naturel réduit le coût d’exploitation.
• La conception du mât à large champ de vision améliore le champ de vision avant et arrière du conducteur et garantit la sécurité.
Le chariot élévateur à contrepoids bi-carburant TIGLIFT CPQYD30 adopte une conception à centre de gravité bas pour améliorer la stabilité de fonctionnement. Il est équipé d’un moteur bi-carburant de marque renommée, permettant une commutation fluide entre l’essence et le gaz naturel, réduisant la consommation d’énergie et augmentant les bénéfices globaux. Le corps du chariot élévateur et le mât sont fabriqués en acier à haute résistance, garantissant durabilité et sécurité. Le siège ergonomique offre une expérience de conduite confortable.
Paramètre du produit
Modèle |
CPQYD30 |
||
Paramètres de performance |
Capacité nominale |
kg |
3000 |
Centre de charge |
mm |
500 |
|
Type de puissance |
Diesel |
||
Vitesse de levage max. (à vide/en charge) |
mm/s |
450∕440 |
|
Vitesse de déplacement max. (en charge/à vide) |
km/h |
18∕20 |
|
Capacité de remorquage max. (en charge/à vide) |
KN |
15,5∕10,5 |
|
Aptitude à la pente (en charge/à vide) |
(%) |
15/20 |
|
Hauteur de levage |
mm |
3000 |
|
Étage du mât |
2 |
||
Hauteur de levée libre |
mm |
80 |
|
Angle d'inclinaison du mât (avant-arrière) (α∕β) |
Deg |
6∕12 |
|
Rayon de braquage minimal |
mm |
2530 |
|
Largeur minimale du couloir à angle droit |
mm |
2050 |
|
Dégagement au sol min. |
mm |
135 |
|
Poids total |
kg |
4150 |
|
Dimension |
Longueur totale (fourche incluse) (A) |
mm |
4075 |
Longueur totale (sans fourche) |
mm |
2855 |
|
Largeur totale (B) |
mm |
1230 |
|
Hauteur totale (mât abaissé) (H) |
mm |
2110 |
|
Hauteur totale (mât étendu) (H2) |
mm |
4270 |
|
Hauteur du toit de protection |
mm |
2105 |
|
Porte-à-faux avant (A1) |
mm |
465 |
|
Empattement (A2) |
mm |
1760 |
|
Bande de roulement |
Voie avant (B1) |
mm |
1000 |
Voie arrière (B2) |
mm |
970 |
|
Pneu |
Roue avant |
28*9-15 |
|
Roue arrière |
6.50-10 |
||
Fourche |
Largeur de fourche (B3) |
mm |
1220 |
Épaisseur de fourche (H4) |
mm |
45 |
|
Hauteur du dossier |
mm |
1225 |
|
Longueur de fourche (A3) |
mm |
1220 |
|
Moteur |
Modèle de moteur |
Nissan K25 |
|
Puissance nominale |
KW |
37.4 |
|
Vitesse de rotation à la puissance nominale |
tr/min |
2300 |
|
Couple max. |
Nm |
176.5 |
|
Vitesse de rotation au couple maximal |
tr/min |
1600 |
|
Transmission |
Décalage hydraulique |
||
Avantage du produit
• Optimiser la conception structurelle globale pour garantir la sécurité et le confort.
• Optimiser le circuit hydraulique afin de prolonger la durée de vie des composants hydrauliques.
• Le moteur, la transmission, l’essieu moteur et l’essieu directeur sont d’une grande fiabilité.
• Le double carburant essence et gaz naturel réduit le coût d’exploitation.
• La conception du mât à large champ de vision améliore le champ de vision avant et arrière du conducteur et garantit la sécurité.
Livraison et service après-vente
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