Chariot élévateur à contrepoids
Utilisez un logiciel avancé pour simuler un châssis avec un centre de gravité raisonnablement bas.
Les plaques d'acier à haute résistance sont soudées avec précision pour améliorer la résistance du châssis, réduire son poids, réduire la consommation globale de carburant et réduire les coûts pour les clients.
Des sièges confortables et un fonctionnement fluide réduisent la fatigue du conducteur
Les prises étanches assurent la sécurité et la fiabilité des systèmes électriques
Le chariot élévateur à contrepoids diesel TIGLIFT CPC35/CPCD35 allie sécurité et efficacité. Il est doté d'une carrosserie indépendante et d'un châssis de protection haute résistance, d'un moteur puissant et d'un contrepoids raisonnable pour réduire la consommation de carburant. Des composants fiables garantissent un fonctionnement continu. Le siège conducteur ergonomique assure sécurité et confort. Le capot moteur s'ouvre à grand angle pour un entretien facile.
Paramètre du produit
Modèle |
CPC35 |
CPCD35 |
||
Paramètres de performances |
Capacité nominale |
kilos |
3500 |
3500 |
Centre de charge |
mm |
500 |
500 |
|
Type de puissance |
Diesel |
Diesel |
||
Vitesse de levage maximale (à vide/pleine charge) |
mm/s |
450∕420 |
450∕420 |
|
Vitesse de conduite maximale (pleine charge/sans charge) |
km/h |
18∕20 |
18∕20 |
|
Capacité de remorquage maximale (pleine charge/sans charge) |
KN |
16/11 |
16/11 |
|
Capacité de pente (pleine charge/sans charge) |
(%) |
15∕20 |
15∕20 |
|
Hauteur de levage |
mm |
3000 |
3000 |
|
Scène de mât |
2 |
2 |
||
Hauteur de levage libre |
mm |
80 |
80 |
|
Angle d'inclinaison du mât (avant-arrière) (α∕β) |
Toi |
6∕12 |
6∕12 |
|
Rayon de braquage minimal |
mm |
2540 |
2540 |
|
Largeur minimale de l'allée à angle droit |
mm |
2050 |
2050 |
|
Garde au sol minimale |
mm |
135 |
135 |
|
Poids total |
kilos |
4600 |
4600 |
|
Dimension |
Longueur totale (fourche comprise) (A) |
mm |
4075 |
4075 |
Longueur totale (sans fourche) |
mm |
2855 |
2855 |
|
Largeur hors tout (B) |
mm |
1230 |
1230 |
|
Hauteur hors tout (mât abaissé) (H) |
mm |
2110 |
2110 |
|
Hauteur hors tout (mât déployé) (H2) |
mm |
4270 |
4270 |
|
Hauteur du toit de protection |
mm |
2105 |
2105 |
|
Porte-à-faux avant (A1) |
mm |
465 |
465 |
|
Et des tours seulement (Aa) |
mm |
1760 |
1760 |
|
Bande de roulement |
Bande de roulement avant (B1) |
mm |
1000 |
1000 |
Bande de roulement arrière (B2) |
mm |
970 |
970 |
|
leur |
Roue avant |
28*9-15 |
28*9-15 |
|
Roue arrière |
6,50-10 |
6,50-10 |
||
Fourchette |
Largeur de la fourche (B3) |
mm |
1220 |
1220 |
Épaisseur de la fourche (H4) |
mm |
45 |
45 |
|
Hauteur du dossier |
mm |
1225 |
1225 |
|
Longueur de la fourche (A3) |
mm |
1220 |
1220 |
|
Moteur |
Modèle de moteur |
X pouces AI 4D29V41 |
X pouces AI 4D29V41 |
|
Puissance nominale |
KW |
40 |
40 |
|
Vitesse de rotation à puissance nominale |
tr/min |
2650 |
2650 |
|
Couple max. |
Nouveau-Mexique |
162 |
162 |
|
Vitesse de rotation au couple maximal |
tr/min |
1800-1900 |
1800-1900 |
|
Émission |
EuroⅡ |
EuroⅡ |
||
Transmission |
Changement mécanique |
Changement hydraulique |
Avantage du produit
•Utilisez un logiciel avancé pour simuler un châssis avec un centre de gravité raisonnablement bas.
• Les plaques d'acier à haute résistance sont soudées avec précision pour améliorer la résistance du châssis, réduire son poids, réduire la consommation globale de carburant et réduire les coûts pour les clients.
• Des sièges confortables et un fonctionnement fluide réduisent la fatigue du conducteur
•Les prises étanches assurent la sécurité et la fiabilité des systèmes électriques
Livraison et service après-vente
•Fabricant professionnel avec plus de 20 ans d'expérience
•Analyser rapidement les besoins des clients et fournir des solutions complètes
• Livraison rapide et personnel de service client professionnel
• Réponse rapide aux problèmes après-vente
• Identification rapide des problèmes et fourniture de solutions
• Système complet d'approvisionnement en pièces de rechange et assistance d'urgence en matière de pièces de rechange
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