Qu'est-ce qu'un chariot élévateur ?

Un chariot élévateur est un engin de manutention industriel conçu pour le chargement, le déchargement, l'empilage et le transport sur de courtes distances de marchandises palettisées. Il est classé comme véhicule industriel par l'Organisation internationale de normalisation (ISO/TC110). Couramment utilisés pour le transport d'objets volumineux dans les entrepôts, les chariots élévateurs sont généralement alimentés par des moteurs à essence ou des batteries.

L'Association nord-américaine des camions industriels(ELLE)catégorise les chariots élévateurs en sept classes en fonction du type de puissance, de l'environnement de travail, de la position de l'opérateur et des caractéristiques de l'équipement.

Classe I:Camions à moteur électrique - Convient à une utilisation en intérieur et aux tâches à faible dégagement.

Classe II: Chariots à allées étroites à moteur électrique - Idéal pour les espaces restreints et les allées étroites.

Classe III: Diables à moteur électrique ou diables/diables - Utilisés pour les opérations manuelles dans les entrepôts.

Classe IV:Camions à moteur à combustion interne (pneus pleins/coussins) - Convient pour une utilisation intérieure et extérieure sur des surfaces lisses.

Classe V:Camions à moteur à combustion interne (pneus pneumatiques) - Convient pour une utilisation intérieure et extérieure sur des surfaces lisses.

Classe VI: Tracteurs électriques et à moteur à combustion interne- Utilisé pour le remorquage et le transport de matériaux.

Classe VII: Chariots élévateurs tout-terrain - Conçus pour une utilisation en extérieur sur des surfaces inégales.

Classe I : Camions à moteur électrique

Les chariots élévateurs à conducteur porté sont principalement des chariots élévateurs électriques à contrepoids, alimentés par des batteries plomb-acide ou lithium-ion, avec une capacité de charge typique allant jusqu'à 5 tonnes. Cependant, grâce aux progrès de la technologie des batteries lithium, des modèles d'une capacité de charge maximale de 10 tonnes sont désormais disponibles sur le marché.

Ce type de chariot élévateur produit une pollution minimale et un faible bruit, ce qui le rend idéal pour les opérations en intérieur et d'autres environnements avec des exigences strictes, tels que les industries pharmaceutiques et alimentaires.

Chariots élévateurs électriques à quatre roues (stabilité à 4 points)                                                Chariots élévateurs électriques à trois roues (stabilité à 3 points)

Classe II : chariots à allées étroites à moteur électrique

Ce type de chariot élévateur utilise principalement des batteries comme source d'énergie et conserve ses capacités de levage et de transport. La principale différence avec les chariots élévateurs à contrepoids réside dans l'absence de contrepoids, ce qui permet une capacité de charge généralement inférieure à 3 tonnes. Grâce à sa conception compacte, sa maniabilité agile, sa construction légère et ses performances écologiques, ce chariot est largement utilisé dans les opérations d'entreposage et de logistique.

D'une manière générale, les transpalettes électriques, les préparateurs de commandes, les chariots à mât rétractable, les gerbeurs, les chariots à tourelle, les chariots élévateurs articulés et les chargeurs latéraux entrent tous dans cette catégorie.

 Transpalettes électriquesPréparateurs de commandesChariots rétractables

Gerbeurs  ...

Chargeurs latéraux

Classe III : Chariots à main ou à conducteur porté à moteur électrique

Les chariots élévateurs de classe II nécessitent que les opérateurs conduisent ou opèrent depuis l'intérieur du véhicule, tandis que les chariots élévateurs de classe III sont conçus pour fonctionner là où le conducteur ne se trouve pas à l'intérieur du véhicule.

Ces véhicules compacts remplacent principalement les diables non motorisés pour les opérations de manutention, de chargement et de déchargement.

Transpalettes électriques Gerbeurs à conducteur accompagnant

Chariots élévateurs à contrepoids à combustion interne (classes IV et V)

Types d’alimentation : moteurs à essence, diesel ou au gaz naturel.

Application : Conçu pour l'extérieur, l'atelier ou d'autres environnements sans restrictions strictes en matière d'échappement/de bruit, idéal pour la manutention de matériaux ou le transport sur de courtes distances sur des surfaces planes.

Différence clé :

Classe IV : Pneus à coussin d'air (pour surfaces intérieures/extérieures lisses)

Classe V : Pneumatiques (pour terrains extérieurs accidentés)

Sous-catégories:

Chariots élévateurs IC standard (capacité de charge : 0–10 tonnes)

Chariots élévateurs lourds (capacité de charge : > 10 tonnes)

Chariots élévateurs à double carburant (par exemple, commutables gaz/GPL)

Manutentionnaires de conteneurs (spécialisés pour les opérations de conteneurs portuaires/ISO)

Chariots élévateurs IC standard

                                                              Chariots élévateurs à double carburant（GPL）Manutentionnaires de conteneurs

Classe VI : Tracteurs électriques et à moteur à combustion interne 

Les chariots de classe VI sont un type particulier de chariots industriels. Ce ne sont pas des chariots élévateurs, mais des tracteurs conçus pour tirer des charges. Ils sont équipés d'un moteur à batterie ou à combustion interne alimenté par essence, GPL ou diesel.

Tracteur de remorquage alimenté au lithium Tracteur à moteur à combustion interne

Classe VII : chariots élévateurs tout-terrain

Caractéristiques:

• Capacité tout-terrain exceptionnelle et adaptabilité au terrain

• Conçu pour une topographie complexe et des environnements difficiles

• Construction robuste avec garde au sol améliorée

Applications :

Opérations extérieures (chantiers de construction, parcs à bois, etc.)

Ils diffèrent des chariots élévateurs industriels standard par :

• Pneus ou chenilles tout-terrain

• Systèmes 4 RM ou 2 RM

• Groupes motopropulseurs à couple plus élevé

Chariots élévateurs tout-terrain diesel 4 roues motrices Chariot télescopique

Voici tous les types et classifications de chariots élévateurs.