Chariot élévateur au GPL
Les chariots élévateurs au GPL ont des émissions plus faibles que ceux au diesel ;
Ils ne produisent pas de fumée noire et respectent les réglementations environnementales ;
Le stockage du carburant est sûr avec un faible risque de fuite ;
Ils conviennent aussi bien aux opérations intérieures qu'extérieures sans problèmes de pollution.
Présentation du produitCe chariot élévateur au GPL est spécialement conçu pour la manutention de matériaux sur de courtes à moyennes distances dans les secteurs de l’entreposage, de la logistique et de la fabrication. Propulsé par du gaz de pétrole liquéfié, il concilie une exploitation efficace avec la protection de l’environnement, ce qui le rend adapté à une utilisation flexible en intérieur, en semi-extérieur et dans d’autres environnements multi-scénarios.
Le prix du gaz de pétrole liquéfié est stable et n’est pas affecté par les fluctuations des prix du pétrole ; le moteur a une longue durée de vie, ce qui réduit les coûts de révision ; il est adapté aux opérations de haute intensité avec des coûts d’exploitation plus faibles ; il n’y a pas de temps d’attente pour la recharge, ce qui améliore l’efficacité du travail.
Paramètre du produit
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
||||
Performance |
Modèle |
CPC30∕CPCD30 |
||
Capacité nominale |
kg |
3000 |
||
Centre de charge |
mm |
500 |
||
Type de puissance |
Diesel |
|||
Vitesse de levage max. (à vide / en charge) |
mm/s |
450∕440 |
||
Vitesse de déplacement max. (en charge / à vide) |
km/h |
18∕20 |
||
Capacité de remorquage max. |
kN |
15,5∕10,5 |
||
Aptitude à la montée (à pleine charge / à vide) |
% |
15∕20 |
||
Hauteur de levage |
(H1) |
mm |
3000 |
|
Hauteur de levée libre |
mm |
80 |
||
Angle d’inclinaison du mât (avant-arrière) |
(°) |
6∕12 |
||
Min. Rayon de braquage |
mm |
2530 |
||
Largeur minimale du couloir à angle droit |
mm |
2050 |
||
Garde au sol min. |
mm |
135 |
||
Dimensions |
Longueur totale (y compris les fourches) |
(UN) |
mm |
4170 |
Largeur hors tout |
(B) |
mm |
1230 |
|
Hauteur totale (mât abaissé) |
(H) |
mm |
2110 |
|
Hauteur totale (mât déployé) |
(H2) |
mm |
4270 |
|
Hauteur totale jusqu’au porte-à-faux |
(H3) |
mm |
2105 |
|
Porte-à-faux avant |
(A1) |
mm |
465 |
|
Empattement |
(A2) |
mm |
1760 |
|
Voie avant |
(B1) |
mm |
1000 |
|
Voie arrière |
(B2) |
mm |
970 |
|
Pneu |
Roue avant |
mm |
28*9-15 |
|
Roue arrière |
mm |
6.50-10 |
||
Fourche |
Largeur de fourche |
(B3) |
mm |
122 |
Épaisseur de fourche |
(H4) |
mm |
45 |
|
Hauteur du dossier |
mm |
1225 |
||
Longueur de la fourche |
(A3) |
mm |
1220 |
|
Type de transmission de puissance |
Mécanique∕Hydraulique |
|||
Moteur GPL en option |
Modèle de moteur |
Nissan K25 |
||
Puissance nominale |
kW |
37.4 |
||
Vitesse de rotation à la puissance nominale |
tr/min |
2300 |
||
Couple max |
Nm |
176.5 |
||
Vitesse de rotation au couple maximal |
tr/min |
1600 |
||
Moteur GPL en option |
Modèle de moteur |
Guangqing |
||
Puissance nominale |
kW |
39 |
||
Vitesse de rotation à la puissance nominale |
tr/min |
2800 |
||
Couple max |
Nm |
156 |
||
Vitesse de rotation au couple maximal |
tr/min |
1800 |
||
Facultatif
1. Moteur :
•Standard : Guangqing
•En option : Nissan (Japon)
2. Mât :
• Standard : 2 étages 3000 mm
• Optionnel : mât à 2 et 3 étages entièrement libres de 4500 mm à 7500 mm
3. Fourche :
•Fourche standard de 1220 mm
•Fourches optionnelles de 1370 mm, 1520 mm, 1670 mm et 1820 mm ;
4. Pneus pneumatiques et pneus pleins disponibles
5. Tous types d'accessoires pour chariots élévateurs disponibles
Pourquoi le chariot élévateur au GPL TIGLIFT?
Avantages du produit Fonctionnement à faible bruit: Équipé d’un système d’alimentation à faible bruit, le niveau sonore en fonctionnement est inférieur aux normes du secteur, ce qui réduit les nuisances pour les opérateurs et l’environnement environnant.
Approvisionnement en gaz pratique: Le réservoir de gaz et le châssis sont intégrés dans leur conception, ce qui permet un ravitaillement facile sans occuper d’espace de chargement. Conception ergonomique: La poignée de commande respecte les principes ergonomiques, avec une direction précise et légère, ce qui réduit la fatigue du conducteur. Protection complète de la sécurité: Dispose de multiples dispositifs de sécurité (tels que la coupure automatique du circuit de gaz et l’avertissement de surcharge) afin de garantir la sécurité des opérations.
Force de l’usine de fabrication
Couvrant une superficie de plus de 100 000 mètres carrés, l’usine dispose d’une chaîne de production complète avec quatre grands procédés : emboutissage, soudage, peinture et assemblage final. Le procédé de soudage fait appel à des robots automatisés afin de garantir la solidité et la régularité des assemblages des composants clés. Chaque chariot élévateur subit plus de 30 tests rigoureux avant de quitter l’usine (notamment des essais de charge, des essais de freinage et des essais d’étanchéité à l’air).
Services d’expéditionPrend en charge le transport direct vers de nombreux ports dans le monde entier. Les commandes régulières sont expédiées en conteneurs complets (conteneurs de 20 pieds/40 pieds compatibles avec différents modèles). L’usine dispose de sa propre cour à conteneurs afin de garantir un chargement et un déchargement efficaces. Propose le fret aérien avec des services de groupage pour les cargaisons en vrac destinées aux commandes urgentes, afin de raccourcir le cycle de livraison. Chaque chariot élévateur est emballé avec un renfort antichoc avant l’expédition (avec des palettes en bois amortissantes ajoutées au fond et les pièces critiques enveloppées dans un film anti-collision), accompagné d’une liste de colisage détaillée et d’un guide d’utilisation. Photos de livraison
Service après-venteS'engage à répondre dans les 48 heures suivant la réception d'un retour de panne. Dispose d'un système d'approvisionnement en pièces de rechange fiable : les pièces d'usure conventionnelles (telles que les vannes de gaz et les filtres) sont stockées dans des entrepôts mondiaux et peuvent être livrées en priorité par voie aérienne en cas d'urgence. Propose une assistance technique à distance pour aider les clients à l'étranger à résoudre les problèmes courants d'exploitation et de maintenance ; envoie des ingénieurs pour un service sur site lorsque cela est nécessaire.














