Chariot élévateur diesel 3,5T
Chariot élévateur diesel de 3,5 tonnes : plus puissant que 3 tonnes, plus maniable que 5 tonnes
1. Module d'efficacité de charge – Performances principales
Capacité de charge nominale de 3,5 tonnes + marge de surcharge de 10 à 15 % ; réduit la fréquence de manutention requise de 15 à 20 %, assurant un flux de travail ininterrompu.
2. Module d'adaptation de puissance – Adaptabilité aux scénarios
Capacité de franchissement de pentes à pleine charge >20°; adaptable à tous les terrains; fonctionne de manière fiable de –20℃ à 45℃, permettant un fonctionnement par tous les temps.
3. Module de durabilité économique – Avantage en termes de coûts
Ravitaillement en 5 minutes pour une autonomie d'une journée complète ; augmente l'utilisation des équipements de 25 % ; prolonge la durée de vie de 30 % ; réduit les coûts de maintenance annuels moyens de 40 %.
4. Module d'extension flexible – Multifonctionnalité
Rayon de braquage minimal de 2,8 m ; manœuvre aisément dans les allées étroites ; compatible avec divers accessoires ; une seule machine remplace plusieurs unités.
Chariot élévateur diesel de 3,5 tonnes : un choix avancé pour la manutention intensive, une combinaison puissante d'efficacité et de fiabilité
Dans les scénarios industriels nécessitant une manutention stable de charges de 3 à 4 tonnes, le chariot élévateur diesel de 3,5 tonnes est positionné avec précision comme « Plus puissant que les modèles de 3 tonnes, plus agile que les versions de 5 tonnes »Elle s'est imposée comme un outil de travail performant et polyvalent pour des secteurs tels que l'entreposage de matériaux de construction, la fabrication de machines et le transbordement portuaire. Grâce à sa capacité de charge accrue, sa fiabilité et son excellent rapport coût-efficacité, elle répond aux exigences des opérations de moyenne et forte intensité.
Capacité de charge accrue et amélioration significative de l'efficacité des applications lourdes
Avec une capacité de charge nominale de 3,5 tonnes, ce chariot élévateur répond directement à une problématique majeure des entreprises : « Les modèles de 3 tonnes sont à peine suffisants, tandis que ceux de 5 tonnes sont superflus. » Il gère sans effort des tâches telles que l’empilage de produits sidérurgiques de grande taille, d’équipements industriels et de palettes haute densité. Comparé aux chariots élévateurs de 3 tonnes, il réduit la fréquence des opérations de 15 à 20 % par trajet. Doté d’une marge de tolérance aux surcharges de 10 à 15 %, il évite les arrêts de production lors du transport sur rampe ou en cas de surcharge temporaire, garantissant ainsi la continuité du flux de travail.
Une puissance accrue, imperturbable face aux situations complexes
Équipé d'un moteur diesel de forte cylindrée, il délivre un couple élevé à bas régime et affiche une capacité de franchissement de pentes supérieures à 20° à pleine charge, facilitant ainsi la conduite sur les pentes de terminaux et les rampes d'ateliers abruptes. Il atteint une vitesse à vide de 23 km/h et maintient une vitesse constante de 16 km/h sous forte charge, réduisant considérablement les temps d'attente sur les parcs à marchandises ou lors des transferts de fret longue distance. Grâce à la stabilité thermique du moteur diesel, il permet un fonctionnement par tous les temps, dans des conditions de températures extrêmes allant de -20 °C en chambre froide à 45 °C en extérieur, garantissant une fiabilité à toute épreuve, même dans les conditions climatiques les plus difficiles.
Structure plus robuste, coûts opérationnels réduits
Doté d'un châssis en acier renforcé et d'un mât en alliage haute résistance, ce chariot élévateur offre une durée de vie 30 % supérieure à celle des chariots élévateurs légers et moyens, comme l'ont confirmé des tests de fatigue en conditions extrêmes. Son système diesel éprouvé présente un faible taux de panne ; l'entretien courant se limite à la vidange d'huile moteur et au remplacement des filtres, pour un coût d'environ 180 yuans par intervention. Les frais de maintenance annuels sont 40 % inférieurs à ceux des chariots élévateurs électriques de même capacité. Un ravitaillement en carburant de 5 minutes garantit une autonomie d'une journée entière, sans interruption pour la recharge, ce qui optimise l'utilisation du matériel de 25 %.
Plus grande polyvalence, une seule machine remplace plusieurs unités
Avec un rayon de braquage minimal de seulement 2,8 mètres, il se faufile aisément dans les allées étroites et les rayonnages denses. Compatible avec des accessoires optionnels tels que des déplaceurs latéraux et des pinces, il manipule avec aisance tuyaux, bobines et marchandises de formes irrégulières, couvrant l'intégralité du flux de travail : chargement, déchargement, empilage et transfert.
—réduisant ainsi les coûts d'investissement en équipement.
Le chariot élévateur diesel de 3,5 tonnes, incarnant la force de « Puissant mais pas maladroit, rentable mais performant »Elle constitue la solution optimale pour la manutention de charges moyennes à lourdes, permettant une productivité efficace grâce à ses performances solides.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU CHARIOT ÉLÉVATEUR
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU CHARIOT ÉLÉVATEUR | ||||
| Performance | Modèle | CPC35/CPCD35 | ||
| Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| Centre de charge | mm | 500 | ||
| Type d'alimentation | Diesel | |||
| Vitesse de levage maximale (à vide / en pleine charge) | mm/s | 450/420 | ||
| Vitesse de conduite maximale (pleine charge / à vide) | km/h | 18/20 | ||
| Capacité de remorquage maximale (pleine charge / à vide) | kN | 11/16 | ||
| Capacité de franchissement de pente (pleine charge / à vide) | % | 15/20 | ||
| Hauteur de levage | (H1) | mm | 3000 | |
| Hauteur de levage libre | mm | 80 | ||
| Angle d'inclinaison du mât (avant-arrière) | (°) | I/12 | ||
| Rayon de braquage minimal | mm | 2540 | ||
| Largeur minimale de l'allée à angle droit | mm | 2050 | ||
| Garde au sol minimale | mm | 135 | ||
| Dimensions | Longueur totale (fourche comprise) | (UN) | mm | 4170 |
| Largeur hors tout | (B) | mm | 1230 | |
| Hauteur totale (mât abaissé) | (H) | mm | 2110 | |
| Hauteur totale (mât déployé) | (H2) | mm | 4270 | |
| Hauteur totale jusqu'au-dessus | (Ha) | mm | 2105 | |
| Porte-à-faux avant | (A1) | mm | 465 | |
| Empattement | (aa) | mm | 1760 | |
| Bande de roulement avant | (B1) | mm | 1000 | |
| Bande de roulement arrière | (ba) | mm | 970 | |
| Pneu | Roue avant | mm | 28*9-15 | |
| Roue arrière | mm | T.50-10 | ||
| Fourchette | Largeur de fourche | (vendre) | mm | 122 |
| Épaisseur de la fourche | X4 | mm | 45 | |
| Hauteur du dossier | mm | 1225 | ||
| Longueur de la fourche | (Aa) | mm | 1220 | |
| Moteur | Modèle de moteur | X pouces AI C490B PG | ||
| Puissance nominale | kW | 40 | ||
| Vitesse de rotation à puissance nominale | tr/min | 2650 | ||
| Max. Couple | Nm | 162 | ||
| Vitesse de rotation au couple maximal | tr/min | 1800~1900 | ||
| Type de changement de puissance | Mécanique/Hydraulique | |||
| Poids à vide | kilos | 4400 | ||
Notre exposition d'usine
Nous sommes un fabricant professionnel de chariots élévateurs, utilisant des marques de premier plan, reconnues internationalement et ayant fait leurs preuves sur le marché, pour des composants clés tels que les moteurs, les transmissions et les essieux. Chaque aspect de la production — de la sélection des matières premières, à la découpe et au soudage, en passant par le grenaillage, la peinture, l'assemblage et les tests — est réalisé indépendamment dans notre usine, avec un système de contrôle qualité complet supervisant l'ensemble du processus.
Tous les produits sont soumis à des inspections rigoureuses avant d'être livrés aux clients. Nos chariots élévateurs diesel ont été exportés dans de nombreux pays et sont largement appréciés par les clients du monde entier.
COMPAGNIE TAIAN TIGLIFT
Contact: Jerry Wang
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