Fourche à double palette

La fourche à double palette est un accessoire de chariot élévateur spécialisé conçu pour la manutention simultanée de deux palettes standard (ou d'une palette simple à double position). Elle améliore considérablement l'efficacité logistique en doublant la capacité de charge du chariot. Elle remplace directement les fourches à simple palette traditionnelles et est compatible avec les tabliers de fourche standard. Elle est largement utilisée pour la manutention fréquente et volumineuse de palettes, comme la logistique d'entrepôt, le transfert de matières premières et de produits finis dans l'industrie manufacturière et le tri e-commerce.

Composants structurels

Les principaux composants d'une fourche à palette double comprennent :

Lames de fourche principales : Principales pièces porteuses qui transportent directement les palettes. Elles sont généralement constituées de deux lames en acier massif épaissi ou en acier allié haute résistance (longueur adaptée aux palettes standard, généralement de 1 000 à 1 500 mm), avec des surfaces trempées (par exemple, trempées) pour une meilleure résistance à l'usure. Les extrémités des fourches peuvent être antidérapantes ou avoir des bords arrondis pour éviter d'endommager les fentes des palettes lors de l'insertion.

• Châssis de connexion : Permet de monter la fourche double sur le tablier porte-fourches d'origine du chariot élévateur, assurant ainsi la synchronisation avec les fonctions de levage/inclinaison du chariot et la transmission de la puissance hydraulique (si l'accessoire nécessite un entraînement supplémentaire). Certains châssis sont dotés de nervures renforcées pour améliorer la résistance structurelle globale, compatibles avec des chariots élévateurs de différents tonnages (par exemple, modèles 3 ou 5 tonnes).

• Traverse de renfort (en option sur certains modèles) : Positionnée entre les deux fourches principales, cette poutre horizontale relie les parties inférieures des fourches pour améliorer la résistance à la flexion et à l'inclinaison, empêchant la déformation ou l'inclinaison lors du transport de palettes doubles lourdes (en particulier les palettes métalliques ou les unités entièrement chargées).

•Dispositifs de positionnement (en option) : Certains modèles sont dotés de blocs de guidage ou de broches d'alignement sur les côtés de la fourche ou sur le cadre de connexion pour assurer un alignement correct lors de l'insertion de palettes doubles, empêchant ainsi tout déplacement ou glissement pendant le transport.

Principe de fonctionnement

Le fonctionnement est en grande partie identique à celui des fourches à palettes simples traditionnelles :

1. Insertion de palette : L'opérateur du chariot élévateur aligne les pointes de la fourche à double palette avec les fentes inférieures de deux palettes standard côte à côte (ou d'une palette à double position à une seule couche) et les insère lentement à une profondeur appropriée (généralement plus de 2/3 de la longueur de la fente de la palette pour plus de stabilité).

2. Levage et transport : Les fourches soulèvent les palettes du sol, permettant au chariot élévateur de se déplacer en douceur vers l'emplacement cible (par exemple, étagères, véhicules de livraison ou lignes de production). La fonction d'inclinaison (avant/arrière) du chariot élévateur ajuste l'angle de la palette selon les besoins pour l'empilage ou l'alignement.

3. Placement des palettes : Une fois arrivées à destination, les fourches sont abaissées à la hauteur cible et les pointes sont rétractées pour terminer le déchargement.

Principales fonctionnalités

• Haute efficacité : une seule opération peut transporter deux palettes (équivalent à deux fois la charge des fourches traditionnelles), réduisant ainsi les allers-retours des chariots élévateurs et améliorant considérablement le chiffre d'affaires logistique (idéal pour la manutention en vrac de palettes uniformes).

• Structure robuste : les fourches épaissies et la traverse de renfort assurent la résistance à la flexion/torsion sous pleine charge (la capacité typique est de 50 à 70 % de la charge nominale d'une seule fourche du chariot élévateur ; par exemple, si la fourche simple d'origine supporte 2 tonnes, la fourche à double palette peut gérer de manière stable une charge combinée de 1,4 à 1,6 tonne).

• Large compatibilité : les dimensions de la lame de fourche correspondent aux emplacements de palettes standard (par exemple, palettes Europe 1 000 × 1 200 mm, palettes américaines 40 × 48 pouces), compatibles avec les palettes en bois, en plastique ou en métal sans nécessiter de modifications aux palettes ou racks existants.

• Utilisation simple : remplace directement le tablier porte-fourche d'origine ; aucune formation supplémentaire n'est nécessaire. Contrôlé par des poignées de levage/inclinaison standard, le processus d'utilisation est identique à celui d'une seule palette.

• Assurance de sécurité : les pointes de fourche antidérapantes + la structure stable minimisent le risque de glissement ou d'inclinaison des palettes pendant le transport, garantissant la sécurité des marchandises et des opérateurs.

La fourche à double palette maximise la capacité de déplacement unique grâce à sa conception « une fourche, deux palettes », offrant une solution rentable pour améliorer l'efficacité de la manutention des marchandises palettisées sans altérer les fonctions principales du chariot élévateur.