Chariot élévateur de 10 tonnes
Les chariots élévateurs diesel disposent d'une puissance élevée, permettant de manipuler facilement des charges lourdes de 5 à 10 tonnes ;
Ils présentent un rendement énergétique élevé, avec des coûts d'exploitation inférieurs à ceux des chariots élévateurs électriques ;
Offre une longue endurance, capable de fonctionner 8 à 10 heures avec un seul réservoir de carburant ;
Avoir une forte adaptabilité, fonctionnant de manière stable même dans des environnements difficiles.
L'économie des chariots élévateurs diesel se reflète dans trois aspects : Premièrement, le coût du carburant est 40 % inférieur à celui des chariots élévateurs électriques (calculé sur la base d'une opération quotidienne moyenne de 5 heures) ; Deuxièmement, l'entretien est simple, la structure du moteur est mature et les pièces ont une forte universalité, ce qui entraîne des coûts d'entretien 25 % inférieurs à ceux des chariots élévateurs électriques ; Troisièmement, il n'y a aucun problème avec la gestion de la batterie, pas besoin d'inspection et de remplacement réguliers des batteries, éliminant ainsi les coûts cachés ; Quatrièmement, ils ont une forte durabilité, avec des plaques d'acier de châssis épaissies, ce qui augmente la résistance aux chocs de 30 %, ce qui les rend adaptés aux routes accidentées.
Paramètre du produit
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES |
||||
Performance |
Modèle |
CPCD100F |
||
Capacité nominale |
kilos |
10000 |
||
Centre de charge |
mm |
600 |
||
Type de puissance |
Diesel |
|||
Vitesse de levage maximale (à vide / à pleine charge) |
mm/s |
310 |
||
Vitesse de conduite maximale (pleine charge / à vide) |
km/h |
26∕29 |
||
Capacité de remorquage maximale |
kN |
57 |
||
Aptitude en pente (pleine charge / sans charge) |
% |
15∕20 |
||
Hauteur de levage |
(H1) |
mm |
3000 |
|
Hauteur de levage libre |
mm |
150 |
||
Angle d'inclinaison du mât (avant-arrière) |
(°) |
6∕12 |
||
Rayon de braquage minimal |
mm |
4000 |
||
Largeur minimale de l'allée à angle droit |
mm |
3540 |
||
Garde au sol minimale |
mm |
250 |
||
Dimensions |
Longueur totale (fourche comprise) |
(UN) |
mm |
5500 |
Largeur hors tout |
(B) |
mm |
2275 |
|
Hauteur hors tout (mât abaissé) |
(H) |
mm |
2850 |
|
Hauteur hors tout (mât déployé) |
(H2) |
mm |
4297 |
|
Hauteur totale au plafond |
(Ha) |
mm |
2585 |
|
Porte-à-faux avant |
(A1) |
mm |
720 |
|
Empattement |
(aaa) |
mm |
2800 |
|
Bande de roulement avant |
(B1) |
mm |
1600 |
|
Bande de roulement arrière |
(ba) |
mm |
1700 |
|
Pneu |
Roue avant |
mm |
9h00-20h14PR |
|
Roue arrière |
mm |
9h00-20h14PR |
||
Fourchette |
Largeur de fourche |
(vendre) |
mm |
175 |
Épaisseur de la fourche |
X4 |
mm |
80 |
|
Hauteur du dossier |
mm |
1015 |
||
Longueur de la fourche |
(Aa) |
mm |
1220 |
|
Moteur |
Modèle de moteur |
Installation Q u 4J1 |
||
Puissance nominale |
kW |
85 |
||
Vitesse de rotation à puissance nominale |
tr/min |
2200 |
||
Max. Couple |
Nm |
500 |
||
Vitesse de rotation au couple max. |
tr/min |
1650 |
||
Type de changement de puissance |
Hydraulique |
|||
Poids propre |
kilos |
12510 |
Facultatif
1. Moteur :
•standard : ξvous démontez, Q u installez
• Oppi ona l : Isuzu (Japon), Mitsubishi (Japon), Nissan (Japon), Yanma R (Japon), Choher (Lapin), Komins (Lapin)
2. Mât :
•Standard : 2 étages 3000 mm
•En option : mât entièrement libre à 2 et 3 étages de 4 500 mm à 7 500 mm
3. Fourche :
•Fourche standard de 1220 mm
•Fourches optionnelles de 1 370 mm, 1 520 mm, 1 670 mm et 1 820 mm ;
4. Pneumatique et pneu plein tous deux disponibles
5. Tous types d'accessoires pour chariots élévateurs disponibles
Pourquoi choisir le chariot élévateur diesel TIGLIFT?
Chariots élévateurs diesel dans la manutention des conteneurs portuaires
Pour la manutention des conteneurs portuaires, les chariots élévateurs diesel offrent des avantages significatifs :
Puissance suffisante pour répondre aux exigences de levage de charges lourdes.
Ravitaillement pratique, ce qui les rend adaptés aux opérations continues 24 heures sur 24.
Résistance à la corrosion par brouillard salin, garantissant une utilisation fiable dans les environnements côtiers.
Direction entièrement hydraulique pour un contrôle précis pendant la manutention.
Chariots élévateurs diesel : un choix classique pour la manutention des conteneurs portuaires
La manutention de conteneurs portuaires constitue un scénario d'application classique pour les chariots élévateurs diesel, grâce à :
Forte puissance, permettant de soulever facilement des conteneurs standards de 20 pieds (environ 2 tonnes).
Ravitaillement rapide, s'adaptant aux opérations non-stop 24 heures sur 24 dans les ports très fréquentés.
Conception résistante à la corrosion par brouillard salin, empêchant la rouille même en cas d'utilisation prolongée en bord de mer.
Pneus antidérapants avec une excellente adhérence, améliorant la sécurité lors des opérations dans les parcs à conteneurs les jours de pluie.
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