Petit chariot élévateur diesel

Une faible vitesse avec un couple élevé assure un démarrage plus doux sous de lourdes charges ;

Les prix du diesel sont stables, ce qui rend son utilisation à long terme plus économique ;

Aucune dégradation de la batterie, maintenant des performances constantes à long terme ;

Capable de fonctionner par tous les temps, non affecté par le froid ou la chaleur extrêmes.


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détails du produit

En termes de coûts d'utilisation à long terme, les chariots élévateurs diesel présentent des avantages significatifs : la durée de vie du moteur dépasse 15 000 heures, soit 1,5 fois celle des chariots élévateurs électriques ; le réseau d'approvisionnement en diesel est largement couvert, permettant le ravitaillement à tout moment, même sur des chantiers éloignés ; aucun investissement dans des installations de recharge n'est nécessaire, ce qui permet de réduire les coûts d'infrastructure ; le cycle de maintenance est plus long, avec une maintenance régulière effectuée toutes les 500 heures, ce qui permet de gagner plus de temps que les chariots élévateurs électriques (toutes les 200 heures).

Paramètre du produit

Dessins d'ensemble du chariot élévateur diesel 2 t

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Performance

Modèle



CPC20/CPCD20

Capacité nominale


kilos

2000

Centre de charge


mm

500

Type de puissance



Diesel

Vitesse de levage maximale (à vide / à pleine charge)


mm/s

400

Vitesse de conduite maximale (pleine charge / à vide)


km/h

17∕19

Capacité de remorquage maximale


kN

14∕9

Aptitude en pente (pleine charge / sans charge)


%

15∕20

Hauteur de levage

(H1)

mm

3000

Hauteur de levage libre


mm

60

Angle d'inclinaison du mât (avant-arrière)


(°)

6∕12

Rayon de braquage minimal


mm

2450

Largeur minimale de l'allée à angle droit


mm

2050

Garde au sol minimale


mm

110

Dimensions

Longueur totale (fourche comprise)

(UN)

mm

3820

Largeur hors tout

(B)

mm

1160

Hauteur hors tout (mât abaissé)

(H)

mm

2095

Hauteur hors tout (mât déployé)

(H2)

mm

4080

Hauteur totale au plafond

(Ha)

mm

2095

Porte-à-faux avant

(A1)

mm

451

Empattement

(aaa)

mm

1640

Bande de roulement avant

(B1)

mm

970

Bande de roulement arrière

(ba)

mm

970

Pneu

Roue avant


mm

7h00-12h00

Roue arrière


mm

6h00-21h00

Fourchette

Largeur de fourche

(vendre)

mm

122

Épaisseur de la fourche

X4

mm

40

Hauteur du dossier


mm

1000

Longueur de la fourche

(Aa)

mm

1070

Moteur

Modèle de moteur



X dans IC490B PG

Puissance nominale


kW

40

Vitesse de rotation à puissance nominale


tr/min

2650

Max. Couple


Nm

162

Vitesse de rotation au couple max.


tr/min

1800-1900


Type de changement de puissance



Mécanique∕Hydraulique


Poids propre


kilos

3050

 

Facultatif

1. Moteur :

•standard : ξvous démontez, Q u installez

• Oppi ona l : Isuzu (Japon), Mitsubishi (Japon), Nissan (Japon), Yanma R (Japon), Choher (Lapin), Komins (Lapin)

2. Mât :

•Standard : 2 étages 3000 mm

•En option : mât entièrement libre à 2 et 3 étages de 4 500 mm à 7 500 mm

3. Fourche :

•Fourche standard de 1220 mm

•Fourches optionnelles de 1 370 mm, 1 520 mm, 1 670 mm et 1 820 mm ;

4. Pneumatique et pneu plein tous deux disponibles

5. Tous types d'accessoires pour chariots élévateurs disponibles

Pourquoi choisir le chariot élévateur diesel TIGLIFT

les avantages des chariots élévateurs diesel

Caractéristiques du produit (conçu pour les parcs logistiques) :  

Adapté aux parcs logistiques (tels que les centres de distribution express et les gares de fret de lots partiels), il excelle dans l'efficacité de la manutention sur de courtes distances, effectuant 30 allers-retours par heure dans des conditions de charge complète. La vitesse de levage des fourches est rapide, ne prenant que 8 secondes pour le levage/descente, et lorsqu'elle est associée à un cockpit à large visibilité, elle améliore considérablement l'efficacité du tri. Avec un corps compact (1,4 mètres de largeur), il est adapté pour fonctionner dans les allées étroites du parc. Equipé de quatre roues motrices et d'une direction assistée hydraulique, il s'adapte aux surfaces béton/asphalte et aux routes légèrement cahoteuses. Il présente un long cycle de maintenance (entretenu une fois toutes les 1 000 heures) et les composants clés (tels que la boîte de vitesses) présentent une durabilité exceptionnelle, réduisant ainsi les temps d'arrêt. Le fonctionnement est simple (avec une logique de gestion claire), permettant aux nouveaux employés de démarrer rapidement après la formation. 

Photos de livraison

 

photo d'expédition de chariot élévateur diesel

photo d'expédition de chariot élévateur diesel

photo d'expédition de chariot élévateur diesel

photo d'expédition de chariot élévateur diesel

Solutions d'expédition internationale :

Pour les expéditions en conteneurs complets, les accessoires logistiques (tels que les supports de palettes de tri) sont emballés individuellement pour une protection anti-collision, et des « services de mise en service rapide » sont fournis à l'arrivée au port. Pour répondre aux besoins de transport des parcs logistiques mondiaux, des solutions de transport aérien et terrestre combinés sont proposées (les commandes urgentes arrivent sous 72 heures).

Force d'usine :  

Forte de 20 ans d'expérience dans la fabrication de chariots élévateurs logistiques, l'usine se distingue par sa réactivité exceptionnelle en matière de systèmes de levage. L'équipe R&D collabore avec les entreprises de logistique pour optimiser l'adaptation de la puissance, augmentant ainsi le couple à bas régime de 20 %.

Assistance après-vente :

Garantie : Période de garantie de 2 ans.

Forfaits de maintenance : Des forfaits de maintenance sur de courtes distances (par exemple, une inspection régulière du système de levage) sont disponibles.

Approvisionnement en pièces détachées : Les pièces courantes (telles que les filtres et les joints de conduites d'huile) sont stockées dans l'entrepôt de pièces détachées, avec livraison aux entrepôts du parc logistique dans un délai de 10 jours ouvrables.

Assistance à distance : l'équipe à distance peut guider les opérateurs par vidéo pour gérer les problèmes de surchauffe des équipements pendant les heures de pointe.


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